道路交通噪聲是一種普遍存在的、已知的健康危害。然而，關於它對兒童認知的影響還知之甚少。為此，來自西班牙的學者研究了道路交通噪聲暴露與小學生工作記憶和注意力發展之間的關係。結果發表在PLOS MEDICINE雜誌上。
道路交通噪聲是一種普遍存在的、已知的健康危害。然而，關於它對兒童認知的影響還知之甚少。為此，來自西班牙的學者研究了道路交通噪聲暴露與小學生工作記憶和注意力發展之間的關係。結果發表在PLOS MEDICINE雜誌上。
在2012年1月至2013年3月期間，對巴塞羅那38所學校的2680名7-10歲的兒童進行了基於人口的抽樣調查。孩子們接受了4次計算機化的認知測試(n = 10112)，測試內容包括工作記憶、複雜工作記憶和注意力不集中情況。在學年開始時，在學校的室內和室外對道路交通噪聲進行了測量，使用標準協議獲得A加權等效聲壓級，即按人類聽力比例計算的日間年平均水平(日間LAeq，單位：dB)。
使用線性混合模型來評估暴露於噪聲和認知發展之間的關係，調整了年齡、性別、母親教育、家中的社會經濟弱勢指數、室內或室外交通相關空氣汙染(TRAP)的相應學校模型或室外二氧化氮(NO2)的家庭模型。
隊列1中兒童的中位年齡為8.5(7.8;9.3)歲，49.9%為女孩，50%的學校為公立學校。學校室外暴露於道路交通噪聲與兒童工作記憶(2-back和3-back)的發展較慢和更大的注意力不集中有關，無論是平均噪聲水平(-4.83分[95%CI：-7.21，-2.45]，p值<0.001，在街道水平每增加5分貝的2-back檢測能力)和噪聲波動(-4.38[-7.08，-1.67]，p值=0.002，在街道水平每50個噪聲事件)。教室內的道路交通平均噪聲水平的個人暴露隻與注意力不集中有關(2.49毫秒[0，4.81]，p值=0.050，每增加5分貝)，而室內噪聲波動與所有結果一致相關。家庭室外噪聲暴露與結果沒有關係。
綜上，在學校暴露於道路交通噪聲，而不是在家裏，與學齡兒童1年內工作記憶、複雜工作記憶和注意力的發展較慢有關。與教室裏的平均噪聲水平相比，與噪聲波動指標的關聯更為明顯。
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