根據美國NIH的研究人員和合作者的說法，具有特定遺傳特征的哮喘患者在接觸交通汙染後表現出更強烈的症狀。該研究在線發表在《Scientific Reports》雜誌上。

該研究小組由美國國立衛生研究院國家環境健康科學研究所(NIEHS)和休斯頓萊斯大學的科學家組成，他們發現缺乏這種遺傳特征的哮喘患者對交通汙染的敏感性不同。這項工作使科學家們更接近於能夠使用精準醫學，旨在根據個人特有的因素預防和治療疾病。

共同主要作者，NIEHS臨床研究部副主任醫師Shepherd Schurman博士表示，遺傳變異，即DNA的微妙差異使每個人都獨一無二。他進一步補充說，為了理解這個概念，人們應該考慮人類基因作為製造蛋白質的書麵說明。

“所有人都擁有相同的基因，換句話說就是相同的基本指令，但在某些人中，一個DNA堿基對已被改變，”Schurman說。 “這種常見的遺傳變異被稱為單核苷酸多態性或SNP，它可以改變蛋白質的製造方式，使個體或多或少容易患病。”

Schurman還是環境多態性登記處(EPR)的負責人，該登記處是北卡羅來納州為該研究提供誌願者的DNA銀行。 EPR研究SNP如何與環境暴露相結合影響疾病風險。

這兩位科學家與NIEHS同事和肺病專家Stavros Garantziotis，NIEHS臨床研究部門的醫學主任一起，檢查了四個參與生化途徑的SNP，這些途徑導致體內炎症反應。他們解釋說，SNP通常會被單獨研究，但他們想知道這些SNP的不同組合以及汙染暴露是否會加重哮喘等炎症性疾病患者的症狀。

Schurman和Garantziotis收集了有關哮喘的2,704名EPR參與者的SNP，哮喘症狀嚴重程度和住院地址的信息。使用SNP數據，他們將參與者分為三組：高反應者，或對空氣汙染非常敏感且可能發炎的人;低反應者，或對空氣汙染不敏感且不易發炎的人;以及介於兩者之間的人。在萊斯大學的合作者的幫助下，該團隊使用參與者的地址來計算他們與主要道路的距離。參與者的分類取決於他們是否距離主要道路的距離大於或小於275碼。數據顯示，空氣汙染水平在主要道路附近升高。

研究人員發現，與其他人群相比，過度反應並且居住在道路較多的地方的哮喘患者，患有最嚴重的哮喘症狀，如呼吸困難，胸痛，咳嗽和喘息。相比之下，低反應者並遠離繁忙道路生活的哮喘患者症狀較輕。 Garantziotis總結說，這項工作可以大大提高哮喘患者的生活質量。